ENVIRO - statistika a uhlikova stopa
Komplexne enviro KPI, porovnanie trendov a vypocet uhlikovej stopy vozidiel a autozeriavov.
Auditny enviro snapshot 2025 (revizia 10.03.2026)
V revizii bolo uvedene, ze baseline Scope 1 je pripravene v logike GHG Protocol / ISO 14064-1 a potvrdzuje trendove riadenie EMS.
Zdroj: sprava_2025_finalni_revize_enviro_2026-03-10.html a audit_summary_2025_revize_enviro_2026-03-10.html.
KPI trendy ENVIRO (2016-2025)
PHM a AdBlue spotreba
PHM trend: pokles (-43,1%) | AdBlue trend: pokles (-27,7%)
Elektrina, voda a plyn
Elektrina: pokles (-11,6%) | Voda: rast (+295,3%)
Co auditora zaujme pozitivne
Kriticke silne stranky EMS
- Za rok 2025 je k dispozicii suvisla evidencia vody, elektriny, plynu, PHM a AdBlue.
- Firma prvykrat spracovala screeningovy baseline Scope 1 v logike GHG Protocol / ISO 14064-1.
- Najvacsi emisny a enviro dopad je spravne identifikovany v prevadzke dopravy a autozeriavovej techniky.
Analyticke zhodnotenie
Najsilnejsou strankou EMS je vznik datoveho zakladu, na ktorom je mozne stavat pravidelny reporting. Najvacsi potencial zlepsenia nelezi v drobnych kancelarskych spotrebach, ale v hospodarnosti jazdy, vytazeni techniky, planovani tras a v praci s vykonovymi ukazovatelmi km a motohodina.
- Zaviest mesacny management report pre CO2, PHM, AdBlue, elektrinu, vodu a plyn.
- Nastavit operativne KPI pre flotilu: litre/km, litre/motohodina, idle time a vyuzitie techniky.
- Preukazatelne prepojit vypocet emisie na rozhodnutia vedenia a plan opatreni (auditna trasovatelnost).
Doplnkove indikatory prevadzky
Olej a toner (indikativne metriky)
Jednotky: olej (Dodavatelská faktura), toner (NET Price)
Interpretacia
- Tieto metriky su prevzate zo zdrojov, kde jednotka moze predstavovat nakladovu alebo dodavatelsku hodnotu.
- V audite sluzia ako doplnkovy signal k hlavnym enviro KPI (PHM, energia, voda, plyn), nie ako hlavna emisna metrika.
- Pre vyssiu presnost odporucame v roku 2026 doplnit jednotny datovy slovnik metrik pre vsetky enviro XLSX reporty.
Uhlikova stopa vozidiel a autozeriavov
Vyvoj emisie CO2e (t/rok)
Spotreba PHM (litre/rok)
| Rok | PHM [l] | Fleet emisie [tCO2e] | Autozeriavy [tCO2e] | Ostatna flotila [tCO2e] |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | - | - | - | - |
| 2017 | - | - | - | - |
| 2018 | - | - | - | - |
| 2019 | 2 288 115,71 | 6 132,15 | 1 962,29 | 4 169,86 |
| 2020 | 2 017 961,40 | 5 408,14 | 1 730,60 | 3 677,54 |
| 2021 | 1 859 041,76 | 4 982,23 | 1 594,31 | 3 387,92 |
| 2022 | 1 209 258,71 | 3 240,81 | 1 037,06 | 2 203,75 |
| 2023 | 1 553 842,84 | 4 164,30 | 1 332,58 | 2 831,72 |
| 2024 | 1 317 673,98 | 3 531,37 | 1 130,04 | 2 401,33 |
| 2025 | 1 302 743,04 | 3 491,35 | 1 117,23 | 2 374,12 |
Calculation uses diesel emission factor 2.68 kg CO2/l. Auto-crane share default 32% of fleet fuel unless measured separately.
Porovnanie Scope 1: zdrojova sprava 3 553,3 tCO2e vs portalovy vypocet z PHM 3 491,35 tCO2e (rozdiel 61,95 tCO2e, 1,74%).
Odchylka moze vznikat odlisnym rozsahom vstupov, hranicou vypoctu alebo zaokruhlovanim v zdrojovych reportoch.
Dopad na firmu AG TRANSPORT, s.r.o.
- Najvyssi podiel emisii pochadza zo spotreby PHM. Pri zachovani aktualneho mixu techniky tvoria autozeriavy cca 32% flotilovej uhlikovej stopy.
- Trend spotreby PHM je pokles, preto je vhodne planovat opatrenia cez operativne KPI (l/km, l/motohodina, idle time).
- Elektrina a plyn maju samostatny trend, preto je vhodne odlisit prevadzkove ciele pre areal a ciele pre mobilnu techniku.
- Pre audit je dolezite drzat trasovatelnost: zdrojove XLSX statistiky -> vypocet emisie -> rozhodnutie vedenia -> plan opatreni.
Scenare znizenia uhlikovej stopy (referencny rok 2025)
| Scenar | Vysledna emisia [tCO2e] | Uspora [tCO2e] |
|---|---|---|
| 5% redukcia | 3 316,78 | 174,57 |
| 10% redukcia | 3 142,22 | 349,13 |
| 15% redukcia | 2 967,65 | 523,70 |
| 20% redukcia | 2 793,08 | 698,27 |
- Zaviest mesacny monitoring emisie na urovni stredisk a typov techniky (tahaace, autozeriavy, doprovodna technika).
- Do nakupnych kriterii zaradit uhlikovu efektivnost strojov a vyuzivanie telematiky na optimalizaciu trasy a volnobehu.
- Pre roky 2026-2028 nastavovat ciel min. 5-10% redukcie emisie na zaklade realnych dat a auditovatelnych opatreni.