AG_TRANSPORT_prezkoumani_systemu_managementu_2025_finalni_2026-03-10.docx
Zdroj: _Recently Added/AG_TRANSPORT_prezkoumani_systemu_managementu_2025_finalni_2026-03-10.docx
AG TRANSPORT, s.r.o.
Přezkoumání systému managementu za rok 2025
Výroční zpráva vedení | integrovaný systém managementu
ISO 9001 | ISO 14001 | ISO 45001
Klasifikace dokumentu: Důvěrné - interní použití / certifikační a auditorské účely v režimu mlčenlivosti.
| Zpracováno k datu 09.03.2026Zpráva hodnotí výkonnost a způsobilost systému managementu společnosti AG TRANSPORT, s.r.o. za období uzavřené k 31.12.2025. Součástí dokumentu je ekonomická analýza 2016–2025, environmentální trendová analýza 2019–2025, předběžný výpočet uhlíkové stopy Scope 1 a vyhodnocení dopadů aktuálních změn ISO norem na podmínky společnosti. |
|---|
1. Souhrn pro vedení
Rok 2025 lze z pohledu vedení hodnotit jako výrazně úspěšnější než rok 2024. Společnost dosáhla tržeb 321,3 mil. Kč (20,2 % meziročně), EBITDA 59,8 mil. Kč a zisku po zdanění 47,6 mil. Kč. Současně byl potvrzen stabilní stav certifikovaného systému managementu, neboť surveillance audit ISO 9001 dne 23.10.2025 skončil výsledkem „No Action Required“.
Poznámka k ekonomickým údajům 2025: ekonomické ukazatele uvedené v této zprávě vycházejí z předběžných interních výkazů k 31.12.2025. V době zpracování ještě nebyly v plném rozsahu zohledněny účetní odpisy dlouhodobého majetku. Po uzavření účetní závěrky a po jejím ověření externím auditorem může dojít zejména k úpravě EBIT, výsledku hospodaření po zdanění, rentability a části bilančních ukazatelů. Tržby, EBITDA a objemové provozní ukazatele však již nyní poskytují dostatečně spolehlivý základ pro manažerské hodnocení. Zpráva bude po uzavření účetní závěrky aktualizována.
Environmentální data za rok 2025 již tvoří použitelnou datovou základnu pro systematické řízení EMS. Spotřeba vody činila 288 m³, elektřiny 50,879 MWh, plynu 76 121 kWh, celková spotřeba pohonných hmot 1 318 058 litrů a spotřeba AdBlue 75 951 litrů. Největší environmentální a klimatickou stopu firmy nadále vytváří provoz dopravní a jeřábové techniky.
Na základě skutečně doložených provozních dat byl zpracován první screeningový výpočet přímých emisí Scope 1 v souladu s logikou GHG Protocol / ISO 14064-1. Předběžná hodnota přímých emisí za rok 2025 činí přibližně 3 553,3 t CO₂e, z toho 3 503,4 t CO₂e připadá na diesel. Výsledek jasně ukazuje, že hlavní pákou pro snižování klimatické zátěže firmy je hospodárnost provozu vozového a jeřábového parku.
| Ukazatel 2025 | Hodnota | Komentář managementu |
|---|---|---|
| Tržby | 321,3 mil. Kč | výrazné meziroční zlepšení a návrat růstu |
| EBITDA | 59,8 mil. Kč | EBITDA marže 18,6 % |
| Zisk po zdanění | 47,6 mil. Kč | nejlepší výsledek sledované desetileté řady |
| Provozní cash flow | 57,0 mil. Kč | silná schopnost generovat hotovost |
| Celková zadluženost | 30,6 % | kapitálově stabilní profil |
| Rychlá likvidita | 1,96 | bezpečná úroveň likvidity |
| Průměrný počet pracovníků | 95 | na konci roku evidováno 96 osob |
| Externí audit ISO 9001 | No Action Required | potvrzení funkčnosti systému managementu |
| ADR agenda 2025 | netýká se | nebyl doložen provoz v režimu ADR |
| Klíčový závěr vedeníSystém managementu je funkční, auditně obhajitelný a ekonomicky podpořený. Pro další zvýšení vyspělosti je vhodné v roce 2026 formalizovat klimatem podmíněná rizika, zavést pravidelný CO₂ reporting a připravit se na vydání nové ISO 14001 a revize ISO 9001. |
|---|
2. Účel, rozsah a vstupní podklady přezkoumání
Účelem přezkoumání je vyhodnotit vhodnost, přiměřenost a účinnost integrovaného systému managementu společnosti AG TRANSPORT, s.r.o., a současně potvrdit, zda systém podporuje strategii firmy, plnění požadavků zákazníků, právní soulad, environmentální a bezpečnostní cíle, řízení rizik a dlouhodobou ekonomickou stabilitu.
Přezkoumání pokrývá období uzavřené k 31.12.2025. Tam, kde bylo pro potvrzení souladu nebo úplnosti nutné využít doklady vytvořené v lednu až březnu 2026 (např. aktualizace právních registrů, školící plán, finanční analýza nebo souhrnné environmentální podklady), jsou tyto dokumenty využity jako návazné ověřovací důkazy.
- původní výroční zpráva přezkoumání systému managementu a související interní záznamy
- externí auditní zpráva Intertek k surveillance ISO 9001 ze dne 23.10.2025
- finanční analýza společnosti a trendové ukazatele 2016–2025
- evidence spotřeby vody, elektřiny, plynu, PHM, AdBlue, tonerů a nákupu olejů za roky 2019–2025
- hodnocení dodavatelů, top odběratelé a kontrola ziskovosti vzorku spedičních přeprav 2025
- BOZP podklady, hodnocení souladu s právními požadavky, vyhodnocení BOZP profilu a činnosti zástupce zaměstnanců
- ADR výroční zpráva a dokumenty k organizační struktuře, kontextu, rizikům a zainteresovaným stranám
3. Aktuální změny ISO norem a dopad na AG TRANSPORT, s.r.o.
V roce 2024 byly u hlavních systémových norem vydány dodatky Amd 1:2024. Tyto dodatky nemění architekturu systému managementu, ale doplňují povinnost organizace posoudit, zda je klimatická změna relevantní otázkou pro kontext organizace, a současně připomínají, že relevantní zainteresované strany mohou mít požadavky související s klimatickou změnou. Pro firmu v oboru mezinárodní silniční dopravy a jeřábových služeb jde o změnu prakticky významnou, protože propojuje strategii, rizika, zákaznické požadavky a provozní data.
| Norma / rámec | Co je nové nebo důležité | Dopad na firmu |
|---|---|---|
| ISO 9001:2015/Amd 1:2024 | doplnění požadavku na posouzení relevance klimatické změny v kontextu a u zainteresovaných stran | projevit v registru kontextu, přezkoumání managementem, zákaznických požadavcích a v řízení provozních rizik |
| ISO 14001:2015/Amd 1:2024 | stejné doplnění s přímou vazbou na environmentální aspekty a cíle | doplnit klimatická rizika a příležitosti, uhlíkovou stopu, spotřebu energií a připravenost na provozní havárie |
| ISO 45001:2018/Amd 1:2024 | stejné doplnění v oblasti BOZP | promítnout extrémní teploty, vítr, bouřky, únavu řidičů a meteorologická omezení jeřábových operací |
| GHG Protocol / ISO 14064-1 | metodický rámec pro kvantifikaci a reportování emisí skleníkových plynů | vhodný základ pro roční CO₂ reporting a pro komunikaci se zákazníky a auditory |
| Praktický dopad pro rok 2026AG TRANSPORT nemá povinnost zavádět „klimatický program“ jen proto, že vyšly dodatky Amd 1:2024. Musí však prokazatelně určit, zda je klimatická změna pro firmu relevantní. Na základě provozních dat a struktury podnikání je závěr této zprávy jednoznačný: klimatická změna a související požadavky zainteresovaných stran jsou pro společnost relevantní otázkou. |
|---|
K březnu 2026 je současně vhodné sledovat dvě navazující změny: připravovanou novou revizi ISO 9001 a nové 4. vydání ISO 14001. Tyto dokumenty v době zpracování zprávy nejsou pro společnost ještě závazným implementačním požadavkem, avšak doporučuje se připravit formální gap analýzu ihned po jejich oficiálním vydání.
4. Kontext organizace, zainteresované strany a strategické souvislosti
Společnost AG TRANSPORT, s.r.o. působí v oblastech mezinárodní silniční dopravy, jeřábových služeb, vazačských služeb a těžké a nadrozměrné dopravy. Externí audit i interní analýza kontextu potvrzují několik stabilních silných stránek: rodinné zázemí firmy, vlastní flotilu a zázemí servisu, zkušený personál, diverzifikované portfolio činností a technickou kompetenci v oblasti jeřábů až do velmi vysokých nosností.
Současně přetrvávají faktory, které musí vedení dlouhodobě řídit: nedostatek řidičů a kvalifikovaných pracovníků, citlivost na ceny paliv, energií a AdBlue, závislost na provozní spolehlivosti techniky, tlak zákazníků na flexibilitu, měnící se právní rámec a vnější geopolitická a ekonomická nestabilita.
Klimatická změna je pro AG TRANSPORT relevantní zejména ve čtyřech rovinách: (1) ekonomické dopady cen energií a paliv, (2) měnící se očekávání zákazníků a dodavatelských řetězců v oblasti ESG, (3) provozní dopady extrémního počasí na dopravu a jeřábové práce a (4) budoucí regulatorní tlak na snižování emisí a vyšší transparentnost dat.
Organizační struktura společnosti – podklad pro vyhodnocení odpovědností a kompetencí.
| Analytické zhodnocení kontextuFirma není vystavena jediné existenční hrozbě, ale souběhu několika tlaků: personálních, energetických, cenových a zákaznických. To zvyšuje význam preventivního řízení, flexibilního plánování kapacit a rychlého předávání informací mezi vedením, dispečinkem, servisem, BOZP a EMS. |
|---|
5. Audity, politika společnosti a právní soulad
Nejvýznamnějším externím ověřením systému byl surveillance audit ISO 9001:2015 provedený společností Intertek dne 23.10.2025. Audit skončil výsledkem „No Action Required“, tedy bez potřeby nápravných opatření. Auditní zpráva současně pozitivně hodnotí vyspělost managementu, interních auditů a zlepšení organizace práce s jeřáby.
Politika společnosti pro kvalitu, environment a BOZP je obsahově stále použitelná a odpovídá základnímu směru firmy. Pro vyšší soulad s dodatky Amd 1:2024 se doporučuje při nejbližší revizi politiky výslovně doplnit větu o efektivním využívání zdrojů, řízení emisní stopy a průběžném vyhodnocování klimaticky podmíněných rizik a příležitostí.
Registr právních požadavků pro EMS, BOZP a PO a samostatný registr BOZP/PO byly podle doložených evidencí aktualizovány dne 21.01.2026. Vyhodnocení souladu s právními požadavky BOZP a PO neindikuje systémové porušení povinností. Školící plán pro rok 2026 již navazuje na změny legislativy i na změny ISO norem.
ADR výroční zpráva za období 28.01.2025–28.01.2026 uvádí, že činnost společnosti v režimu ADR se v hodnoceném období společnosti netýkala. Vyhodnocení činnosti zástupce zaměstnanců pro BOZP za rok 2025 nepřineslo závažné podněty ani eskalace.
| Analytické zhodnocení souladuSystém je z hlediska auditu, politiky, právního registru a navazujících BOZP evidencí stabilní. Největší rozvojová příležitost neleží v nápravě neshod, ale v modernizaci manažerských ukazatelů – zejména v propojení EMS dat, klimatické relevance a ekonomického řízení. |
|---|
6. Výkonnost QMS, zákazníci, dodavatelé a obchodní portfolio
Externí audit potvrzuje, že zákaznický dotazník byl v roce 2025 vyhodnocen na vzorku 53 zákazníků a více než 91 % respondentů hodnotilo služby nad průměrem. Z pohledu QMS je proto možné konstatovat, že zákaznická spokojenost zůstává silnou stránkou společnosti, zejména v oblastech spolehlivosti, pružnosti a odborné kompetence.
Dodavatelské hodnocení ukazuje, že mezi strategicky nejvýznamnější partnery patří především dodavatelé paliv, fleetových služeb, bankovních a servisních služeb. Průměrná souhrnná známka hodnoceného souboru dodavatelů dosáhla 1,69 dle obratu a 1,96 dle četnosti využití, přičemž z dodaných podkladů nevyplývá mimořádný výpadek klíčového dodavatele s dopadem na fungování systému.
Top 5 dodavatelů dle obratu za rok 2025.
Top 5 odběratelů v segmentu doprava za rok 2025.
Top 5 odběratelů v segmentu jeřáby za rok 2025.
Ve sledovaných žebříčcích představuje pět největších odběratelů v dopravě přibližně 45,0 % celkových firemních tržeb a pět největších odběratelů v segmentu jeřábů přibližně 31,3 % celkových tržeb. Tato čísla je třeba chápat jako indikaci významu klíčových zákazníků; zároveň potvrzují, že péče o hlavní zákazníky a řízení koncentrace obratu má strategický význam.
Vzorek spedičních přeprav – čtvrtletní srovnání marže a výnosu vzorku 2025.
Kontrola ziskovosti náhodného vzorku spedičních přeprav ukazuje kladnou marži ve všech čtvrtletích roku 2025. Ve čtvrtém čtvrtletí je na vzorku patrná nejvyšší průměrná maržovost, což může souviset s lepší cenovou disciplínou i se strukturou zakázek. Z manažerského hlediska je důležité, aby se podobný vzorkový rozbor stal standardní součástí čtvrtletního řízení marže.
| Analytické zhodnocení QMS a obchodního portfoliaQMS je podpořen skutečnou zákaznickou stabilitou a opakovanými zakázkami. Současně je zjevné, že firma stojí na několika velmi silných zákaznických vztazích, což je výhoda i riziko současně. Doporučuje se pokračovat v diverzifikaci portfolia bez oslabení péče o klíčové partnery. |
|---|
7. Environmentální management (EMS) – výsledky 2019–2025 a stav roku 2025
Nově doplněné environmentální podklady umožňují hodnotit EMS již nejen kvalitativně, ale i na základě trendových dat. Za rok 2025 je k dispozici souvislá evidence spotřeby vody, elektřiny, plynu, pohonných hmot, AdBlue, tonerů a nákupu olejů. To podstatně zvyšuje důkazní sílu přezkoumání a vytváří dobrý základ pro měsíční nebo čtvrtletní reporting environmentálních KPI.
| Ukazatel | Rok 2025 | Trend vs. 2024 | Komentář |
|---|---|---|---|
| Voda | 288 m³ | -23,4 % | výrazné snížení spotřeby |
| Elektřina | 50,879 MWh | -5,9 % | pokračující klesající trend |
| Plyn | 76 121 kWh | 6,9 % | mírný meziroční nárůst |
| PHM celkem | 1 318 058 l | -1,0 % | objemově stabilní vůči roku 2024 |
| AdBlue | 75 951 l | 6,6 % | mírný nárůst související s provozem flotily |
| Tonery | 12 279 Kč | -46,9 % | výrazně nižší náklady |
| Oleje – nákup | 500 946 Kč | -26,7 % | pokles nákladů; objem je ve smíšených jednotkách |
Voda – objem a náklady 2019–2025.
Elektřina – spotřeba a náklady 2019–2025.
Plyn – spotřeba a náklady 2019–2025.
PHM – spotřeba a náklady 2019–2025.
AdBlue – spotřeba a náklady 2019–2025.
Ve srovnání s rokem 2019 klesla do roku 2025 spotřeba vody o -16,3 %, spotřeba elektřiny o -11,6 % a celková spotřeba PHM o -42,7 %. Tyto trendy je však nutné interpretovat opatrně, protože je ovlivňuje nejen hospodárnost, ale také objem zakázek, struktura výkonů a obchodní mix.
V oblasti olejů je pro meziroční srovnání nejspolehlivějším ukazatelem náklad, neboť podklady kombinují litry a kilogramy podle typu výrobku. V oblasti environmentálních událostí je vhodné jednotně sjednotit důkazní stopu k provozním incidentům (např. únik oleje v Altenglan) tak, aby bylo vždy zřejmé, jaké okamžité opatření bylo provedeno, kdo je odpovědný za uzavření případu a jak bylo ověřeno, že se situace neopakuje.
| Analytické zhodnocení EMSZ pohledu auditora je největším pozitivem roku 2025 přechod od převážně textového hodnocení EMS k řízení založenému na datech. Spotřeba vody a elektřiny se meziročně snížila, spotřeba paliv zůstala objemově stabilní a firma již disponuje dostatkem informací pro zavedení pravidelného environmentálního dashboardu. Hlavní environmentální význam má nadále mobilní technika a související spotřeba dieselového paliva. |
|---|
8. Uhlíková stopa společnosti – první screeningový výpočet
Na základě dostupných dat byla do zprávy poprvé zařazena samostatná kapitola k uhlíkové stopě. Výpočet je koncipován jako manažerský screeningový baseline, nikoli jako plně auditovaný GHG inventář. Metodicky vychází z rámce GHG Protocol Corporate Standard a z logiky ISO 14064-1: tedy z určení hranic organizace, identifikace významných zdrojů emisí a z jejich kvantifikace na základě doložených aktivitních dat.
Pro rok 2025 byly kvantifikovány přímé emise Scope 1 z dieselu, benzínu a plynu. Nakoupená elektřina (Scope 2) je pro účely systému již sledována objemově, ale přesná konverze do CO₂e bude v dalším kroku formalizována po volbě reportingového přístupu (location-based / supplier-specific) a po schválení používaných emisních faktorů. Tento postup je z auditního hlediska správný a transparentní.
| Zdroj | Aktivitní data 2025 | Použitý faktor | Výsledek |
|---|---|---|---|
| Diesel | 1 302 743 l | 2,689 kg CO₂ / l | 3 503,4 t CO₂e |
| Benzín | 15 315 l | 2,348 kg CO₂ / l | 36,0 t CO₂e |
| Plyn | 76 121 kWh | screening 0,183 kg CO₂e / kWh | 13,9 t CO₂e |
| Scope 1 celkem | — | — | 3 553,3 t CO₂e |
Struktura přímých emisí Scope 1 za rok 2025.
Přibližně 98,6 % přímých emisí Scope 1 vzniká spalováním dieselu. Předběžná emisní intenzita Scope 1 odpovídá přibližně 11,1 t CO₂e na 1 mil. Kč tržeb. Pro firmu to znamená, že rozhodujícími tématy nejsou drobné kancelářské spotřeby, ale hospodárnost jízdy, vytížení techniky, plánování tras, technický stav vozidel, omezení zbytečných přesunů a práce s provozními daty v měsíčním režimu.
- zavést měsíční CO₂ dashboard z dat PHM, AdBlue, plynu a elektřiny
- doplnit ke klíčovým flotilám i provozní ukazatele km / mth / litry na jednotku výkonu
- v registru kontextu, rizik a zainteresovaných stran výslovně označit klimatickou změnu jako relevantní otázku
- při revizi politiky společnosti doplnit závazek k efektivnímu využívání zdrojů a transparentnímu sledování emisí
- po výběru metodiky doplnit Scope 2 a podle potřeby rozšířit reporting i o vybrané Scope 3
| Analytické zhodnocení uhlíkové stopyZařazení uhlíkové stopy do přezkoumání významně zvyšuje důvěryhodnost EMS i připravenost firmy na budoucí požadavky zákazníků. Vzhledem k dominanci dieselu je již z prvního baseline zřejmé, kde leží hlavní redukční potenciál. Pro auditora je podstatné, že organizace nejen uznala relevanci klimatu, ale současně již pracuje s konkrétními daty a s realistickými kroky. |
|---|
9. BOZP, provozní bezpečnost a související rizika
Podklady BOZP za rok 2025 ukazují stabilní preventivní systém. Monitorované ukazatele BOZP potvrzují cíl firmy udržet trend bez pracovních úrazů vyžadujících pracovní neschopnost, pravidelně aktualizovat právní a jiné požadavky, realizovat školení, vést revize a kontroly infrastruktury a provádět interní audit i roční prověrky BOZP.
Vyhodnocení BOZP profilu společnosti a vyhodnocení činnosti zástupce zaměstnanců pro BOZP neukazují na závažné systémové nedostatky. V přestupkové evidenci TAGRA je za rok 2025 zaznamenán jediný sledovaný případ v prosinci, evidovaný v kategorii „ostatní“. V rámci přezkoumání je proto možné konstatovat, že z hlediska trendu přestupků a provozní kázně nejde o signál systémového selhání.
Přehled sledovaných přestupků TAGRA za rok 2025.
V návaznosti na ISO 45001:2018/Amd 1:2024 je vhodné v oblasti BOZP explicitně pracovat i s dopady klimatických podmínek: riziko práce za vysokých teplot, bezpečnost řidičů při extrémním počasí, omezení jeřábových prací při větru, silném dešti a bouřkách a zajištění přestávek, hydratace a informovanosti personálu.
| Analytické zhodnocení BOZPBOZP systém je ve stabilním stavu a neindikuje trend zhoršování. Další úroveň vyspělosti spočívá v silnějším propojení BOZP s meteorologickými podmínkami, plánováním práce v terénu a s preventivní analýzou událostí typu near miss. |
|---|
10. Ekonomický vývoj 2016–2025
Metodická poznámka k roku 2025: ekonomická data uvedená pro rok 2025 představují předběžný manažerský pohled k 31.12.2025. V okamžiku zpracování zprávy ještě nebyly v plném rozsahu zaúčtovány účetní odpisy majetku. Pro auditní interpretaci je proto vhodné chápat ukazatele roku 2025 jako pracovní verzi pro management review. Po uzavření účetní závěrky a po jejím ověření externím auditorem bude vydána aktualizovaná verze zprávy. Tržby, EBITDA, cash flow a objemové provozní ukazatele zůstávají i v této fázi věcně relevantní; vyšší citlivost na finální uzávěrkové operace mají zejména EBIT, čistý zisk, rentabilita a některé bilanční poměry.
Ekonomická data potvrzují, že rok 2025 představuje výrazný obrat k lepší výkonnosti. Tržby dosáhly 321,3 mil. Kč a meziročně vzrostly o 20,2 %. EBITDA dosáhla 59,8 mil. Kč a zisk po zdanění 47,6 mil. Kč, což je nejlepší výsledek sledované desetileté řady.
Hlavní ekonomické ukazatele 2016–2025.
Graf vývoje tržeb, EBITDA a přidané hodnoty ukazuje, že firma po poklesu v letech 2020–2024 dokázala v roce 2025 obnovit růst a současně posílit ziskovost. Pozitivní je zejména to, že růst tržeb nebyl doprovázen zhoršením marže, ale naopak silným nárůstem EBITDA.
Výsledek hospodaření a provozní cash flow 2016–2025.
Provozní cash flow dosáhlo v roce 2025 hodnoty 57,0 mil. Kč. To potvrzuje, že zlepšení výsledku není pouze účetní, ale je podpořeno i hotovostní tvorbou. Z hlediska vedení jde o velmi důležitý signál, protože právě cash flow určuje schopnost firmy investovat, servisovat techniku a bezpečně financovat provoz.
Likvidita 2016–2025.
Rychlá likvidita 1,96 a běžná likvidita 1,99 zůstávají v bezpečném pásmu. Ve srovnání s mimořádně vysokými hodnotami roku 2023 a 2024 došlo sice ke snížení, avšak nikoliv na úroveň, která by indikovala napětí v krátkodobé platební schopnosti.
Kapitálová stabilita 2016–2025.
Celková zadluženost klesla na 30,6 % a koeficient samofinancování dosáhl 67,6 %. Z kapitálového pohledu je tedy společnost výrazně stabilnější než v letech 2021–2024. Silnější vlastní kapitál zároveň zvyšuje odolnost firmy vůči výkyvům trhu a cenovým šokům.
Počet pracovníků a produktivita 2016–2025.
Průměrný počet pracovníků v roce 2025 činil 95 a produktivita práce dosáhla 3,382 mil. Kč tržeb na pracovníka. Z kombinace personálního a ekonomického pohledu to znamená, že firma v roce 2025 nezvyšovala výkon pouze přes navyšování počtu lidí, ale i přes vyšší efektivitu.
| Analytické zhodnocení ekonomického obdobíRok 2025 je třeba hodnotit jako rok významného restartu hospodářské výkonnosti. Firma se vrátila k růstu tržeb, velmi silně zlepšila zisk po zdanění, posílila cash flow i kapitálovou stabilitu. Pro vedení je nyní klíčové přenést tento výsledek do standardu: udržet maržovou disciplínu, nedopustit návrat nadměrné zadluženosti a řídit kapacitní růst tak, aby byl dlouhodobě opakovatelný. |
|---|
11. Lidé, kompetence a organizační kapacita
Personální evidence k 31.12.2025 uvádí celkový stav 96 osob. Finanční analýza pracuje s průměrným ročním počtem 95 pracovníků, což je pro manažerské hodnocení odpovídající. Organizační struktura zůstává výrazně provozně orientovaná – klíčovou skupinu tvoří řidiči mezinárodní kamionové dopravy, jeřábníci a kombinované role navázané na provoz jeřábů a dopravy.
Ve struktuře ke konci roku 2025 bylo evidováno 39 řidičů mezinárodní kamionové dopravy, 18 rolí jeřábník–řidič mezinárodní kamionové dopravy a další vícenásobné provozní role včetně vazačů a mechaniků. Z toho plyne, že podnik stojí na vysoké odbornosti provozních profesí a na schopnosti kombinovat řidičské, jeřábnické a servisní kompetence.
Školící plán pro rok 2026 již reaguje na změny ISO norem, BOZP/PO i na specifické odborné požadavky dopravního provozu. Doporučuje se nadále podporovat školení zaměřená na eco-driving, meteorologickou připravenost, prevenci únavy a digitální evidenci provozních dat.
| Analytické zhodnocení personální oblastiNejvětší personální silou firmy je provozní zkušenost a polyvalence. Největším rizikem zůstává obecný nedostatek řidičů a závislost na několika vysoce kompetentních pracovnících. Opatření v oblasti retenční politiky, nástupnictví a pravidelného rozvoje znalostí proto mají přímou vazbu na udržitelnost celého systému managementu. |
|---|
12. Celkové vyhodnocení systému a rozhodnutí vedení
Na základě provedeného přezkoumání vedení konstatuje, že integrovaný systém managementu společnosti AG TRANSPORT, s.r.o. je k 31.12.2025 vhodný, přiměřený a účinný. Systém podporuje plnění požadavků zákazníků, řízení legislativních a provozních povinností, ekonomickou stabilitu i environmentální a bezpečnostní aspekty podnikání.
| Oblast | Hodnocení vedení | Poznámka |
|---|---|---|
| Externí audit a certifikace | splněno | externě potvrzená způsobilost systému |
| Zákaznická orientace | splněno | vysoká úroveň zákaznické spokojenosti |
| Právní soulad | splněno | aktualizované registry a bez systémové neshody |
| EMS evidence a trendy | splněno s rozvojem | výrazně silnější datová základna než v minulosti |
| BOZP a provozní prevence | splněno | stabilní stav bez signálu systémového zhoršení |
| Ekonomická výkonnost | výrazně splněno | rok 2025 znamená zásadní zlepšení výsledků |
| Uhlíková stopa | nově zavedeno | baseline zpracován, Scope 2 a další rozvoj naváže v roce 2026 |
Vedení zároveň přijímá pro rok 2026 tato prioritní rozhodnutí:
- formálně zapracovat klimatickou změnu jako relevantní otázku do kontextu organizace, zainteresovaných stran a přezkoumání managementem
- zavést pravidelný roční a průběžně měsíční reporting uhlíkové stopy vycházející z doložených provozních dat
- při nejbližší revizi politiky společnosti doplnit explicitní závazek k efektivnímu využívání zdrojů a ke sledování emisní stopy
- po oficiálním vydání nové ISO 14001 a nové revize ISO 9001 provést formální gap analýzu dopadů
- pokračovat v řízení zákaznické koncentrace a v rozšiřování obchodního portfolia při zachování vysoké úrovně služeb
- udržet kapitálovou stabilitu, likviditu a provozní kázeň jako základ pro bezpečný růst firmy
- sjednotit CAPA důkazy k environmentálním incidentům a provozním odchylkám do jedné jasné evidenční stopy
| Závěrečný manažerský komentářRok 2025 ukázal, že společnost má potenciál být současně ekonomicky výkonná, provozně stabilní a auditně přesvědčivá. Největším dalším krokem není „oprava systému“, ale jeho posun do vyšší úrovně řízení – s větším využitím dat, trendů, uhlíkové stopy a strategického pohledu na změny ISO norem. |
|---|
13. Použité podklady a metodická poznámka
Zpráva byla zpracována z interních zdrojových dokumentů společnosti a z oficiálních rámcových informací k aktuálním změnám ISO norem. Pro finanční a environmentální část byly použity přímo roční souhrny a trendové přehledy z firemních Excel evidencí. Kde ve zdrojových materiálech nebyla k dispozici úplná číselná detailace jednotlivých dílčích kroků, byla využita obecná odborně správná a auditně obhajitelná informace vycházející z trendů, dokumentovaného stavu systému a z doložených skutečností.
Citlivost a důvěrnost údajů
Dokument obsahuje obchodně citlivé informace, zejména údaje o tržbách, ziskovosti, zákaznické a dodavatelské struktuře, maržovosti vzorku obchodních případů, spotřebách zdrojů, personální kapacitě a interních provozních ukazatelích. Zpráva je určena pro vedení společnosti, vlastníky, pověřené zaměstnance a pro certifikační či auditorské účely v režimu důvěrnosti. Pro sdílení mimo tento okruh se doporučuje použít redigovanou verzi s anonymizací obchodních partnerů a s omezením detailních ekonomických a personálních dat.
Zvláštní obezřetnost je vhodná zejména při práci s údaji o top zákaznících, top dodavatelích, ziskovosti spedice, personálních rolích a s environmentálními daty, která mohou nepřímo vypovídat o výkonu vozového parku a obchodní aktivitě společnosti. Tato citlivost nemění auditní použitelnost dokumentu, pouze vyžaduje řízené nakládání s jeho distribucí.
- Přezkoumání systému managementu za rok 2025 – původní výroční zpráva a navazující interní podklady
- AuditSummaryDraft – Intertek surveillance audit ISO 9001, 23.10.2025
- Finanční analýza AG TRANSPORT – trendová data 2016–2025
- Evidence spotřeby vody, elektřiny, plynu, PHM, AdBlue, tonerů a nákupu olejů
- Hodnocení dodavatelů, top odběratelé segmentů doprava a jeřáby, kontrola ziskovosti spedice 2025
- Registr právních požadavků EMS/BOZP/PO a registr BOZP/PO – aktualizace 21.01.2026
- Politika společnosti, BOZP/EMS podklady, ADR zpráva, analýza kontextu rizik a příležitostí, školící plán 2026
- ISO 9001:2015/Amd 1:2024, ISO 14001:2015/Amd 1:2024, ISO 45001:2018/Amd 1:2024, ISO/IAF společné komuniké ke klimatické změně, GHG Protocol a ISO 14064-1